
1: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:07:47.255
なりたい
普通免許ないけどいきなり準中型取りに行く
https://newmofu.doorblog.jp/
2: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:08:02.729
余裕
4: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:08:30.760
>>2
高卒職歴なしでも余裕?
3: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:08:09.457
そしてゆくゆくは大型に
5: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:09:16.792
最初は2~3㌧車にしとけよ
6: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:09:30.943
無理に決まってんだろwww
経験なしの準中型しか持ってないやつなんか郵便局のドライバーくらいにしかなれんわ
7: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:09:42.686
事故ったら人生終わり 10億の借金な
8: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:09:48.926
普通免許取ってから
12: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:11:30.945
>>8
準中型は普通免許なくても取れるらしいぞ
13: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:12:18.828
>>12
金の無駄だ
普通免許とって3年後に大型とるのがコスパいいぞ
16: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:13:34.240
>>13
今普通免許って総重量3.5tまでしか運転できなくなったから普通免許取る方が無駄
普通免許→大型より準中→大型の方がいい気がするが
21: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:15:15.182
>>16
準中なんぞ普通車と変わらん、給料の面でもな
そんなもん取ってどうなる?なら二種免許でも取ったほうがいいわ
25: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:16:29.906
>>21
客乗せるのは嫌だな
タクシー運転手がキ絡まれて怪我させられたりコロされたりする事件もよく聞くし
素性の知れない人と密閉空間に居なきゃいけないとか危なすぎる
19: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:14:22.420
>>12
準中型か
ごめん見落としてた
9: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:10:33.516
手積み手下ろしの超ブラックなら常時人手不足だから行ける
10: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:10:44.823
よくできるよな 物損人身したら人生終わる仕事なのに
タクシーも同じ
14: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:12:27.144
>>10
別にそんなのどの仕事でも同じだろ
例えば倉庫でもたまたま一緒になったやつに作業用カッターで刺されて人生終わるかもしれないし
11: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:10:54.154
郵便局ドライバーって普通免許でいける奴だっけ
あれから初めて経験積んでくのもありだよな
15: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:13:15.635
まあ 不問の求人どのくらいあるかだな
17: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:13:35.227
準中は要らない 普通取ってからの中型一種か大型一種にしとけ
20: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:14:29.004
>>17
中型取れるまでのブランクどうすんだよ
準中とってさっさとドライバーなったほうがいいような気がするが?
23: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:16:10.553
タクシーなんて手取り15万だがよくやりたがるな
24: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:16:24.855
マジで自販機の補充くらいしか出来んよ
まともな所は牽引か大型持ちででフォークも乗れないと使ってくれない
26: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:17:00.517
>>24
フォークもとるわ
フォークとか4万円程度で取れるしな
36: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:21:36.500
>>26
お前に乗りこなせるか?
運動神経もないろくに働いたこともないコミュ障ニートだろ?きついぞ
40: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:22:28.242
>>36
フルタイムで働いた事はあるぞ
派遣だったけど
28: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:18:06.246
20代は貴重だぞ
運転手は4年間だけにしろよ?
29: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:19:17.895
ファミマの配送車ならなれるし手取30万以上貰える拘束時間長いのと夜勤あるのと正月関係無しなの我慢できれば仕事も簡単だし時間も余裕ある
あ、高速70km/h、国道50km/hで走れるやつな
34: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:21:15.345
>>29
夜勤とかウェルカムwwwww
日勤と夜勤降り混ぜて日雇いしてた時期もあったしそういうのは余裕だわ
正月とかどうせやる事ないし問題ない
免許取ってファミマ配送やるわ
37: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:21:41.171
>>29
俺常温の中の人だけど夏は地獄だぜ
一昨年天然水バラ撒いた時物量ヤバ過ぎて大変だったぞ
増便祭りだったしw
45: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:28:48.904
>>37
コロナになってから荷物量少ないし連休は高速空いてるしかなり楽だろ
一時の増便なんて本職の配送業に比べたら無いに等しいよ
あーそういえばだいたい準社員で正規雇用は多分どこもしてないからそこが一番ネックかなぁ
47: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:32:08.107
>>45
俺のセンター半分以上のコース手積みなんだぜ
どう見ても楽には見えないわ
カゴ車納品OKになったけど全部じゃないからね
31: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:19:46.048
余裕だし若いドライバーは引く手あまた
32: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:20:25.999
いきなり準中型は良いと思う
35: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:21:23.288
5t限定解除w
39: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:21:55.567
>>35
ちょっと前に免許取った奴らは普通免許だけでこういう配送できるのほんとずるいわ
41: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:23:44.435
準中型取って数年したら会社負担で大型取らせて貰えるし良いと思う
42: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:24:54.737
>>41
どういう感じでステップアップすればいいかな
コンビニ配送(準中型)→転職で大型乗る会社
って感じ?
49: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:33:14.892
>>42
最初から大手運送会社入った方が良い
4tクラス乗れれば大型は1発試験4、5回挑戦で余裕で取れる
51: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:36:02.581
>>49
問題はまともな職歴なしの20後半を取ってくれるのかというところ
43: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:24:58.540
>>41
その前にやめさせられるから安心しろ
44: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:26:05.700
全然給料安いぞ
46: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:29:44.162
>>44
生活できればいい
一人になれる時間がある仕事とか最高
52: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:36:03.548
>>46
なれねえぞ
GPSで監視されてるしドラレコで車内も監視されてるようなもん
独り言や歌も全部聞かれる
53: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:38:37.619
>>52
ええ…アニソン聴きながら仕事したかった
でも適当なラジオでもいいや
54: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:39:15.423
>>53
そして死ぬ瞬間もトラック内部の録画映像で一部始終映される
55: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:40:12.677
>>54
それは良いな
死ぬ瞬間を誰かに見てもらいたい
俺が生きてたんだよって証を
58: 名無しさん 2022/03/02(水) 22:58:38.459
>>55
データなんかじゃ無く誰かの記憶に残るように生きろ
48: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:32:11.050
デカいトラックの仮眠スペースちょっと憧れるよな
50: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:34:51.573
>>48
憧れるわ
トラックの中で休憩してるのとかも良いなって思っちゃう
空調もあるんでしょ
56: 名無しさん 2022/03/02(水) 21:44:32.267
>>1
26の段階で余裕で重宝されるやろ。
57: 名無しさん 2022/03/02(水) 22:12:49.051
26は未経験でも会社選ばなければ余裕すぎるよね
コメント
コメント一覧 (30)
2tなんかハイエースと変わらんし、なんの練習にもならないから一気に大型行った方がええわ
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ミラーがでかくて、車高が高いから。エンストもしにくいし。
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働き方改革で例外とされた業界は医者船員トラック。
医師はわかる、患者の治療中に定時なので…とか言えないからね。その分待遇も良いし業界団体も強い
船員もわかる、海の上で定時なので帰りますとか言えないしその分待遇も良いし業界団体も強い
トラックはわからない、長距離はともかく日帰りまで例外?待遇も全産業平均より2割以上多く働くにも関わらず2割以上低い給与、業界団体はクソザコナメクジでなんの役にも立たない
働き方改革で労働者の年間残業時間が最大720時間までなのにトラック運転手は960時間、国が同じ人間扱いしていない
会社からの圧力でサービス残業したりは全産業で有る事だがトラック運転手は法律で過労運転の点数がマイナス25点(欠格期間2年)になってるのでどんなに会社の無茶振りの結果の事故でも会社の責任を問うかと、自分で泥を被り余所見等のミスの事故にして免許を守るか選ばなきゃいけない
免許を維持する為に泥被るとじゃあお前のせいなんだから弁償な!と会社に言われる
会社の無茶振りの結果の過労運転が原因ですと言うと免許取り消し欠格2年(+再取得費用)で生活出来なくなる
もう法律も全部1番立場の弱いトラック運転手に全部押し付ける様に出来てるんだよ。こんな業界に来ちゃいけない
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御託並べて止めろ言ってる無能の言葉なんて読む価値はない
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年取っても働けるし
(数十年後は無人化してそうだが)
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人手不足だし
30までなら余裕でしょ
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基準オーバーのトラック乗せて無事免許取り消しなったぞ
なお責任者は基準オーバーとは知らんかったと他人事
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コミュ障でイジられキャラはすぐ辞める
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準中って1番下やと思うけど
準中>中型>限定解除だっけ?
毎年毎年変わりやがるから分からんくなるわ
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準中型なんてたいして仕事ないしすでに枠埋まってて募集が無いと思う
それに運送系なら人手不足だから若くて資格持ってるならやる気さえありゃ雇ってもらえると思う
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100じゃなきゃ0と貶す奴の気がしれない
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物損と荷崩れぐらいや
積み下ろしが楽なのはゲート付きでカゴ車とかパレ積みパレ下ろしだけど
空カゴ回収とか自主荷役とか面倒な部分もついて回る
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ニートが採用されるとこなんて尚更
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50代の新人とか採用してるのに
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そんくらい人手不足
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