1: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:17:01.36
しといたほうがええんか
https://newmofu.doorblog.jp/
2: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:17:59.67
場合によりけりや
3: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:18:32.00
軽とかコンパクトはやったほうがええ
27: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:24:41.89
>>3
なんでなん?
32: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:25:46.14
>>27
排気量小さい車の方がエンジンに負担かけるからや
37: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:26:40.92
>>32
もうワイの車はアカンのか
オイル交換するもんって知らんかったわ
35: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:26:16.00
>>27
排気量が少ない車は高回転になりやすい
40: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:27:08.37
>>35
ふぇ^さんきゅ
4: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:18:56.93
やっぱしといたほうがええか
5: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:18:57.70
ハイエースとかは2万キロ変えなくていいらしい
6: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:19:10.73
半年6000kmだからそのへんで変えるけど問題ないぞ
7: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:19:46.57
10000kmくらいで継ぎ足してた
8: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:20:24.82
>>7
タレかよ
9: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:20:25.38
>>7
長く乗るんや無ければそれでもええ
13: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:21:31.77
>>7
秘伝のタレかな?
23: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:23:49.76
>>13
見た目は変わらんな
52: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:29:34.16
>>7
これに2stかよってレスが付かない辺りエアプどもだってわかるわここの奴ら
10: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:20:34.97
今の車は新しいうちは10000キロでいいよ
10万キロ近くなったら5000キロだな
11: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:21:12.45
半年か5000のどっちかでやる
12: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:21:23.07
5,000km毎や…?
ほぼ2ヶ月おきにディーラーメンテや…
毎回3万かかる…
15: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:21:51.90
>>12
クソ車やな
18: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:22:25.10
>>12
それぼったくられてるぞ
22: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:23:28.21
>>18
どこで見ても同じような料金だよ
せいぜい2千円安くなるくらい
21: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:23:14.23
>>12
なんでそんなに金かかるんや
わいのレクサスでもそんな金かからんで
24: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:23:55.25
>>21
レクサスなんか金かからない典型やん
ええなぁ
14: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:21:44.44
やれ20万キロ乗れるぞ
16: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:22:19.90
わかった5000kmごとで交換するわ
17: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:22:21.15
軽ターボは3000km、軽NAとコンパクトターボは5000km
コンパクトNAや2000ccクラスは7000km
くらいじゃね
30: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:24:45.87
>>17
3400ccなんやがどのくらいで交換したらいいんや
説明書には15000kmって書いてるけど全く信用できん
41: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:27:11.15
>>30
大事に乗るなら1年に一度か5000くらい
43: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:27:37.85
>>30
減ったら継ぎ足しながら15000kmまでだったらギリギリ行けるでって意味でもあり、10万km行く前に買い替え前提な!って意味もある
長く乗りたい・オイル関係トラブル無くしたいならその半分の8000kmがリミットやね
19: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:22:30.88
5000㎞てあっという間ちゃう?
20: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:22:50.97
1万kmでええやろ
25: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:24:20.00
エアコンフィルターも自分で変えたら1/10の価格やぞ
36: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:26:17.49
>>25
シロウトに簡単に替えられるんか?
47: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:28:29.80
>>36
クローブボックス外したらフィルターボックス見えるから
買ったやつ入れ替えるだけや
価格は1000~からあるから
ディーラーで変えるよりはるかに安い
53: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:29:43.89
>>36
場所さえ検索で突き止められれば簡単
車種によりボルト外すとかあるかもしれん
26: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:24:22.35
ワイは新車で最初の車検まで交換せんかったで
2-3万キロやったと思う
28: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:24:44.40
オイル交換はケチケチせんほうがいい
29: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:24:45.17
ターボ車・軽は3000km
NA車は5000km
メーカー推奨値は当てにならん
33: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:25:49.70
車検毎でええよ
壊れはしない
34: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:26:02.10
古い軽の方が金かかる
38: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:26:42.22
エンジンオイルは安い時にペールで買っといてエレメントとセットで車屋持ち込みで交換頼むのが1番安上がりや
39: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:26:48.38
オイル交換DIYでできるやつ羨ましいわ
42: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:27:24.78
>>39
駐車場でやっても20分でエレメントまで出来るやろ
54: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:29:55.04
>>42
専用工具揃えないといけないし、アンダーカバー外すのにリフトアップいるし、オイルゲージリセットするソフトを買わないといけないし
48: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:28:33.76
>>39
廃油処理まで考えたら業者でやってもらった方が楽やろ
51: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:29:26.14
>>48
行きつけのスタンドで引き取ってもらえや
44: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:28:01.64
何km交換じゃなくて、ホントは積算回転数でやるべきなんだよなあ
49: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:28:36.13
>>44
重機はそれに近いけど車は無理やろ
46: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:28:20.07
替えるんはええけど油の捨て方が分からんのよ
50: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:28:57.66
>>46
新聞紙に吸わせて燃えるゴミの日に出せばええよ
55: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:30:08.22
オイル吸わせて燃えるゴミに出せるこういうのがあるから
オイル交換のDIYはかなり気楽やね
ただ締め付けのトルク管理はちゃんとやらんと酷いことになるらしいが
56: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:30:08.81
てかオイルランプを機能させるべきだよなw
オイルランプがついたらもう遅いとかなんだよそれwって思うわ
45: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:28:10.08
ほとんどの人は車検時にしかやってないが通勤程度ならなんとかなるよ
31: 名無しさん 2022/03/13(日) 17:25:24.16
15年位乗るつもりやからオイル交換はケチらないことにするわ
引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1647159421/
コメント
コメント一覧 (35)
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自分は18000km位でアラートが出るから交換してるが、それで15万キロ以上走っても問題無いわ。
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入れ換えて乗った感じは全く違うし車を長持ちさせたい奴はやった方が良い
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以前はディーラーでやってもらってたけど数年前から予約しても数週間先とかになる様になったので自分でやる様になった
去年まではジャッキアップしてたが今年オイルチェンジャー買ったらめっちゃ楽
自分でやる人は絶対買うべき
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5000毎にして添加剤したら少し回復した
現在12万キロだけどそれ以来パワー落ちしてない
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高回転多用する乗り方してるなら5000Km未満で交換推奨
フィルターはオイル交換2回に1回推奨。
サーキット走ったらその日のうちに要交換
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13年前のタント乗ってるけど、量り売りの安いオイルでこまめに変えてあげれば全然問題ない。
まあ、それでも不安ならオイル交換時に気休め程度に「添加剤」入れてみるとか。
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全くこだわりもなく日常生活で使ってる分には車検ごとで十分
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初めは不安もあって色々質問してたけど綺麗な方ですって言われるし、毎回実物見せてもらってたけどマジでそんな感じだし1万でもなんの問題もないわ。
オイルも安めの使ってる。
エビデンスのないネットの言葉より実体験の方がよっぽど信じられる。
結局車種、年代、乗り方、使うオイルで変わるしネットの連中って更に雰囲気で語ってるから何の当てにもならん。
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ハイブリッド(エンジン偶に)か軽のターボ(高回転ぶん回し)かにもよる。
極端な話、長距離走ってるハイブリッドなら2万キロでもいいし、
街中の軽でターボ効かしてるなら3000キロではもダメ。
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どっちが正しいんだ?
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オイル早めに交換するからエンジン長持ち!じゃないぞ。やさしい運転が長持ちの秘訣。
優しい運転に努めていれば20万キロ走ったワイの車、ショックはまだ正常、タイヤも長持ち、ミッション正常、不具合ゼロだよ。
オートマのシフトダウン、駐車時に輪止めにドンッと当てて止まる、信号待ちのたびにNかPに入れる、これを極力やらなければ車は長持ちする。
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比較しなくても解るぐらい燃費が明らかに向上するからオイル代以上に得するよ
エンジンの寿命も長くなるし
普通車以上は車の延命価値、運転の仕方、燃費向上の対費用効果、オイルクーラーの有無、エンジンオイルの量等
判断条件が多すぎるから詳しい人に相談した上で自分でも調べて比較しないと解らんと思う
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6ヶ月点検で勝手に交換されとるわ。
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ちなみに寒冷地ではない。大体車は20万キロぐらいまで乗ってる。
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